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Inhalt:
0:00 Intro
0:27 HiFly fliegt für PIA
2:14 Nur ein Passagier an Bord
2:50 Warum fliegen Flugzeuge mit nur einem Passagier?
4:08 Warum man diese Flüge vermeiden sollte
5:41 Passagiere werden umgebucht
6:50 Treibstoffverbrauch & Emissionen
11:09 Schlechte Auslastung erhöht den Pro-Kopf-Verbrauch
11:51 Tausende Liter Treibstoff für einen Passagier
13:04 Danke fürs Zuschauen!
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Bildnachweise:
Cabin & Cockpit:
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Nur 1 Passagier im A330neo! AeroNews
477 Aufrufe 48 Tsd.
Nun überbuchungen dürften sich in den nächsten Jahren erledigt haben. Eine Bekannte in den USA hat bei American vor einem Jahr einen Flug nach Deutschland gebucht und bezahlt, sie hat jetzt zum dritten mal umgebucht und zu dritten mal wurde er abgesagt. Sie wollte das Geld zurück, da kam ein Schreiben von Anwälten, das sie es vergessen kann, sie fasst jetzt einen Flug im Juli ins Auge,mal sehn ob er stattfindet.
PIA - _Please Inform Allah_ (according to flight attendants I had a chat with while waiting at Heathrow Airport decades ago)
Bei PIA scheinen mehr Stewards aus dem Flugzeug zu steigen als PAX.
Vielen Dank. War wieder sehr interessant.
Ich würde es mega feiern alleine in einer A380 zu sein. Gut ich bin leider noch nie mit ihr geflogen aber ich liebe die A380 den sie ist einfach die Königin der Lüfte für mich.
Die Durchsage hätte ich gerne gehört: "Hier spricht ihr Kapitän. Wir begrüßen Sie, Hr. Müller, recht herzlich auf Ihrem ganz persönlichen Flug nach xxx..." 😂
von den 13:40 min. hast du jetzt gerade mal 45sek. von diesem eine Passagier gesprochen, ich dachte da kommt noch was, aber so 👎
Mal wieder richtig interessant, nice xD
Mein Sohn 13J. folgt fleißig und treu Deinen Kanal. Ganz ehrlich, ich bin ganz stolz auf ihn, weil Dich ausgewählt hat, da ist sehr informativ und spannend, was Du alles da lieferst. Dir die besten Wünsche
Vielen Dank! Liebe Grüße! :)
Super interessant und prima aufbereitetes Thema! In jedem Video lernt man wieder was dazu😯👍🏼😀Vielen Dank!
Very good😂😍
Wir sind zu 3 gewesen Hamburg Catania
Schöne Geschichte.
I fans much this channel
I like 1. The longer one is better
Love u from indonesia german boy hehe
THIS IS AMAZING! ❤
Hi bebe i love u channel n i know u to hard
hey umm what about
Bin mir 100% sicher dass man trotzdem ein schreiendes baby im Hintergrund hört...
nix besonderes! 2008 mit 35 Pax auf einer 777 von LHR nach IAH. War leer wegen des Hurricanes IKE ..... Hatten die ganze Zeit die Stewardessen auf dem Knie sitzen ......lol
ich bin am 2. Dezember MUC-PVG und am 16. DEzember PVG-FRA in zwei brandneuen A350 der AirChina letzterer in Star Alliance Livery geflogen. Es waren auf dem zweiten flug exakt 60 passagiere an Board hat mir die crew gesagt. Auf dem ersten habe ich ähnlich viele geschätzt
7:20 Wenn ich mit Familie zur Oma fahre und mich an Geschindigkeitsbegrenzungen halte die werden schon einen Sinn haben. Schaffe ich mit 4 Personen Hund und leichtes Gepäck (keine Übernachtung vielleicht ein paar Hausschuhe ne Jacke für den Spaziergang dort etc.) schaffe ich unseren Familiendiesel auf 4,5 l/100km zu drücken. Welche große Passagiermaschine kommt da mit? Mit diesem pro Kopf Verbrauch. Gut man muss zugeben die Strecke hat kaum stellen ohne Tempolimit, also Gesamtdurchschnitt des Fahrtanteils Außerorts dürft so knapp unter 100 km/h liegen.
5:40 Ist mir auch mal passiert ich hatte Türkisch Airlines gebucht aber da war auf einmal Anadolu Jet.
Ich saß mal alleine in einer Silver Airways Saab 340 von Atlanta nach Tupelo, MS. Die Linie wurde dann auch 2 Monate später eingestellt :D
Wie ist denn das mit de Crew. Macht das für die Anzahl der Flugbegleiter einen Unterschied, ob es 1 oder 300 Passagiere sind? Und könnte ich z.B. beim Essen einfach noch dreimal Nachschlag nehmen?
Kannst du mal ein Video über Flight Data Monitoring machen...? Da ist Ryanair ja auch ganz vorne dabei, was sicherlich gut ist in Sachen Kraftstoff sparen und „safety“ aber kacke für Piloten?
Cool dass du auch mal über Flugzeuge und die Umwelt bzw. das Umweltproblem sprichst. Darüber würde ich mir sehr gerne mehr wünschen! Was tuen Airbus und Boeing um ihre Flugzeuge effizienter zu machen? Werden die Leute in der Zukunft wirklich weniger fliegen (und was bedeutet das für die Flugindustrie)? Werden Flüge unter 1000 km irgendwann verschwinden? Wie schädlich ist ein Flughafenausbau wirklich? Könnte es sein, dass Airlines bald Züge/Busse und Flugzeuge betreiben?
Ich hatte mal das Glück, von Cairns nach Brisbane (QANTAS) in einer vollkommen leeren 767-300 unterwegs zu sein. Das war echt mal ein Erlebnis.
meine Tochter ist letzten Januar wegen Überbuchung einen Tag später nach Costa Rica geflogen - Euro 650,00 + Hotel + Essenvoucher
Habe mal in einem A310 mit nur 10 Leuten gesessen. Da die sich völlig verteilt haben, habe ich gefühlt auch allein gesessen. Am Mitteleingang. Mega Beinfreiheit. Ein Flugbegleiter und eine Flugbegleiterin haben sich nur um mich gekümmert, sich zu mir gesetzt und sich viel mit mir unterhalten. Essen und trinken konnte ich so viel ich wollte. Irgendwann haben sie ihren gegenüberliegenden Sitz runtergeklappt und mir eine Decke gegeben, so dass ich meine Beine hochlegen konnte. Ich hab mich sowas von VIP gefühlt... Der musste aber so fliegen, da er auf dem Rückflug voll ausgebucht war
Habe eine ähnliche Nachricht in Indonesien gelesen. Der Passagier behauptet sogar den ganzen Flug gebucht zuhaben. Dies stimmt wohl nicht. Die LH nimmt auch Cargo mit, Ryanair nicht, dies treibt natürlich auch die Werte in die Höhe.
Hey cooles Video wie immer :) Kannst du bitte ein Video über das abgestürzte Flugzeug in Indonesien machen?
Sobald dazu etwas Interessantes bekannt wird - gerne :)
HAHA! Sehr funny, profitabel aber der Beweis, es geht schon lange nicht mehr ums Geld in dieser zerstrittenen und politisierten Welt wo nichts mehr ein Sinn ergibt liebe Freunde! Ich liebe alle deine Videos lieber Pascal, danke für alle Infos und danke das auch wir Ungeimpfte hier mit schauen dürfen. Naja, Borona heute, Borona morgen, Borona für immer?
Ist er Pilot ?
Nicht besonders gesund oder umweltfreundlich
Wäre geil unf wir würden schauen das der Klimawandel in 5.000.000 Jahren kommt
Ich hätte jetzt halt schon gerne gewusst, ob dieser eine Passagier in der Eco oder in der C saß 😂
Hey cooles video von wo hast du DIe bilder im hintergrund?
Wir waren im Eurowings/SunExpress A330 mal maximal ein Mensch jede zweite Reihe und es war mucksmäuschenstill
Wann kommt was zum Flugzeug Absturz in indonesien der 737- 500
Aber einer ist bersser als keiner!
Vor etwa 30 Jahren bin ich mal von Berlin(Tempelhof) nach Brüssel mit Sabena geflogen. 5 Passagiere jeder mit seinem eigenen Flugbegleiter in einer Fokker (ca. 70 Plätze). Das war ein sehr individueller Service. Zurück ging es mit einer Nord 262 der Tempelhof Airway. Die war dann aber voll. Von alldem gibt es, so nebenbei nur noch den Flughafen Brüssel.
Sehr sehr verrückte Zeiten gerade...
Nie wieder wird die Luftfahrt auf das Niveau von 2019 kommen. 😞
Das hab ich auch mit meiner Frau gehabt wir zwei sind von Hongkong nach Manila geflogen und ich meine das war der Airbus A350 der war auch komplett leer war lustig war aber auch letztes Jahr im Februar gewesen
Gab's wenigstens für den Passagier ein kostenloses Upgrade;-)
Weiterhin kann es sein, dass der Rueckflug voll war. Gerade bei einem Erstflug oder einer Wiederuafnahme sind auf dem ersten Rueckflug" solche Loads normal. Gerade Tuifly und Condor, die kaum Backpacker etc haben, sondern meist die klassischen 14 Tage oder 1 Woche Urlauber sind die ersten Rueckfluege Ene Maerz von den griechischen inseln meist so leer. Die letzten Hinfluege Ende Oktober meist nicht um die 20-30% da einige doch noch bleiben und via ATH zurueck fliegen. Selbst in den Sommerferien gibt es sowas. So waren wir zu zweit auf dem ersten Rueckflug Figari - Le Havre auf HOP im August. Auch auf der Strecke Abu Dhabi - Dubai konnte man oft alleine sein, als Rotana Jet dieses noch mit Embraer 145 geflogen hatte. Uebrigens eine tolle Strecke mit toller Aussicht auf Dubai Marina und The Palm. Dennoch gibt es viele Leute die da lieber den merkwuerdigen Bodenbus benutzen, weshalb diese wertvolle Strecke leider mittlerweile eingestellt wurde. Meines Erachtens sollte man so etwas wie z.B. Dortmund-Duesseldorf tatsaechlich fliegen, auch subventioniert - um dem VRR und der Bahn ihre Wucherphatnasiepreise von fast 16 Euro auszutreiben. 16 Euro mag fuer die Kanaren gerade eben fair sein. Nach Palma oder Barcelona wuerden die meisten schon meckern. Aber von der Abzockbbahn lassen sie sich solche Betraege aufgrund mangelnder Alternativen (ich habe kein Auto) abpressen. Aufgrund es ueberteuerten und unbequemen Bodentransports bin ich schon Duesseldorf-Dublin-Berlin geflogen z.B. oder Duesseldorf-Alicante-Frankfurt, oder Dortmund-Kattwoitz-Kopenhagen (MMX). Diese Klimaluegner wollen uns nur jegliche Mobilitaet nehmen. Anstatt einen angemessen und guenstigen Bodentransport (Deutschlandweite jahrskarte 1 Euro waere z.B. fair aufgrund der Lansgamkeit und Unzuverlaessigkeit des Bodentrnasportes). Uebrigens ist die bodenabzocke fast ueberall so, wo es ehrliche Airlines als Gegensteuck gibt. Man denke nur an die teure Faehre (obwohl schiffe an sich effizienter sind als Bahn und Co) in Griechenland. Es ist halt billiger z.B. Beffalonia-Bergamo-Corfu oder Heraklion-Wien-Santorini zu fliegen als den gierigen Bodentransport zu nehmen. Ich kenne auch Keute die wegen der teuren Binter lieber Fuerteventura-Stansted-Teneriffa etc fliegen. Ein Kumpel ist sogar TFN-TFS via MAD geflogen da billiger als der Bodenbus.
Wen bis auf ein paar komische Gruene interessiert das Co2. Entscheidend ist das Fluege unter 10 Euro kosten. Alles andere sollte wegen Wuchers verboten werden. Uebrigens ist Wizzair beim CO2 Ausstoss sogar noch geringer unterwegs als Ryanair, dank der vollgestopften A321NEO's
Wenn man sowas mal erlebt hat, hat man auch immer was zu erzählen 😂
So einfach ist es nicht, die 14 Tagesfrist bezieht sich nur auf die Entschaedigung. Die Fluglinie bleibt verpflichtet eine schnellstmoegliche Ersatzbefoerderung zu leisten.
Bei 12:11 - 12:16 passt der Text nicht zum Gesagten. Ich denke mal das gesagte stimmt?
@AeroNewsGermany ohhh. Jetzt macht das sinn 😅
Stimmt beides! Sind unterschiedliche „Einheiten“. :)
Bist du Pilot ?
Als First Officer A320 Pilot bei der Lufthansa, haben wir ab und zu solche ähnliche Flüge! Aber was willst du da auch machen?
Bin mal zu 9. in nem A380 gefolgen
Eine junge Flotte zu haben ist, denke ich mal, insgesamt für den ökologischen Fußabdruck nur gut, wenn die Flugzeuge, die früh ausgemustert wurden, noch danach Verwendung finden und/oder die neuen lange bleiben. Ohne Zahlen zu kennen, bin ich mir sicher, dass bei der Produktion jede Menge Treibhausgase entstehen (also im Prinzip ähnlich zu dem, dass man im E-Auto bei bisherigen Herstellungsverfahren immens weit mit 100% Ökostrom fahren muss, um mit seinen Fußabdruck unter den eines Verbrenners zu kommen, Flugzeugbau ist ja nicht gerade unaufwändig). Das Ryanair Statement ist also zumindest in dieser Hinsicht mit Vorsicht zu genießen
Geil, du bist einfach in den Trends!!!😂
Stellt euch mal vor, Jedes Reiche Arschloch der mit seinem Global Express oder Gulfstream/Falcon meistens alleine hin und her fliegt,
Mein bisheriger Rekord waren 4 Personen im A321 bei Germania von Bremen nach GranCanaria
airbus wirbt doch damit, das die NEO serie so effiziente triebwerke hat.... da kann man das schon mal machen 🤣🤣🤣
Was Corona nicht alles möglich macht.... Sowohl aus Ökologischer als auch aus Ökonomischer sicht sind solche Flüge völlig überflüssig. Solche Flüge sollten schon eine gewisse Mindestauslastung haben, bevor man ihn durchführt. Selbst wenn es am ende "nur" 10 Prozent wären (was immer noch gespenstisch genug wäre). Auch wenn das Flugziel ein wenig Exotisch ist, hätte man den einen Passagier sicherlich auch auf einen besser ausgelasteten Flug umbuchen können. Hast du bei deinen Berechnungen eigentlich die Bordcrew samt Kapitän mit eingerechnet Pascal? Nicht, dass es am Exorbitanten ökologischen Fußabdruck etwas ändern würde. ;-) Nur interessehalber.
Hi ! Absurditäten der Statistik. "Wie rechne ich mir das Leben schön ?" Gibt schon lustige Sachen. Schöner, informativer Beitrag, Danke dafür.
Sorry. Der 14-Tage Zeitraum aus der VO EG Nr. 261/2004 hat absolut nichts damit zu tun, ob die Fluggesellschaft verpflichtet ist, einen Passagier zu befördern. Dieser Zeitraum ist nur bei der Ausgleichszahlung relevant, der Beförderungsvertrag zum ursprünglichen Termin bleibt im Falle einer Annullierung selbstverständlich bestehen, ebenso der Ersatzbeförderungsanspruch auf dem nächstmöglichen Flug. Im deutschen Recht ist ein Beförderungsvertrag ein relatives Folgeschäft, mit der folge, dass sehr wohl ein Anspruch auf Beförderung zum ursprünglichen Termin besteht. Siehe (nicht ganz, aber einigermaßen passend) aktuelle Klage in Düsseldorf hinsichtlich eines hilfsweise gecharterten Privatjets (kein Scherz). Hol doch bei rechtlichen Würdigungen einen Experten mit ins Video, z.B. Solmecke und Co.
5:57 Was genau ist das Grüne da innen im Triebwerk oben rechts? Sieht ein wenig aus wie ein grüner Bauarbeiterhelm 😂
Ok, also einfach 2000 Passagiere in das Flugzeug packen und dann kann man sich gutrechnen...
Deutlich kürzere Strecke, aber wir (eine Freundin und ich) sind mal mit Cebu Pacific in einem A330 von Kalibo nach Cebu zu zweit geflogen. Der Flug kam ursprünglich aus Hongkong und alle sind in Kalibo ausgestiegen um nach Boracay zu kommen, während der Flug als Endziel Cebu hatte.
Mach mal ein Video zum neuen Regierungsflieger von Deutschland
Stellt euch vor, man bekommt nachträglich noch eine Rechnung für die 46.000 Liter 😂
Bin mal in einen A319 von Hamburg nach La Palma geflogen. Die Maschine war nur zu ca. 30% belegt. War quasi für jeden wie in der Kurzstrecken Business Class😃
weißt du eigentlich was über den Maus-Flieger?
Das interessiert mich jetzt: Gäbe es denn - ob rechtlich oder logistisch - die Möglichkeit, eine gewisse Auslastungsquote festzulegen, unter welcher Flüge aus ökologischen (und evtl. auch ökonomischen) Gründen nicht durchgeführt werden dürfen, bspw. Bei einer Auslastubg der Passagierkapazität von 3% oder so? Nennt mich sehr naiv, aber das interessiert mich wirklich! :)
Es ist klar, dass diese Flüge nicht stattfinden würden, wenn sie nicht notwendig wären. Ich habe an anderer Stelle gelesen, dass das Flugzeug zum Zielflughafen muss - mit oder ohne Passagiere. Da kann man den Passagier oder die paar Passagiere und den Gewinn mitnehmen. Ich denke, wir können uns relativ sicher sein, dass wenn es nicht notwendig wäre, keine Airline nur 1 Passagier um die Welt fliegen würde. Dafür sorgt - glücklicherweise - alleine schon die Ökonomie.
So was gab es letztes Jahr auch bei Singapore Airlines. Die kamen im März mit einer B777-300ER nach Zürich und da hat mir ein Mitarbeiter des Flughafens gesagt das in diesem Flieger genau 3 Passagiere drin waren 😂😂😂😂
Mein persönlicher "Rekord" waren 17 (siebzehn) Passagiere im A380 der Thai von BKK nach FRA. Ok, ist ein Linienflug der seinen Termin in FRA hatte. Der musste quasi abfliegen. War aber schon was gewesen. Ich dachte zuerst ich wäre am falschen Gate und musste nach fragen ob es hier wirklich nach Frankfurt geht. 😆
Bei dem Rückflug im November 2017 von Marsa Alam nach Nürnberg Waren wir auch nur mit Besatzung so um die 20 Leute an Bord. War eine 737 mit Air Berlin Lackierung
12:19 46000 Liter Kerosin bei max. 0,845 kg/l = 38.870 Kg.....und da sollen 115 T Co2 rauskommen ? Aus nicht einmal 40 Tonnen Treibstoff werden 115 Tonnen Co2....seltsam !
Tut das Not, dass die Abgase hier so rumoxidieren
Das O2 wird ja auch aus der Umgebung gezogen ;)
Emissionsfaktor.
Ich frage mich ja wieviele Flugbegleiter da mit an Bord waren😂🤔
Alle die am Zielort arbeiten müssen 🤠
Und wieder ist Ryanair der ganzen lästigen Konkurrenz haushoch überlegen, hat man doch mit der 737MAX eines der bisher sparsamsten Flugzeuge aller Zeiten geordert. Naja, was (noch) nicht wieder fliegt, kostet ja auch kein Kerosin und sonstigen Unterhalt... Danke für dieses kurzweilige und interessante Video & die vielen informativen Hintergrundberichte!👍
Interessantes Video, danke dafür
Dass sich leere Flüge nicht rentieren stimmt so generell nicht. Als Beispiel: Die Swiss filegt in "normalen Jahren" mit zusätzlichen Flugzeugen leer nach Russland, um Passagiere von Russland am russischen Neujahr in die Schweiz/nach Westeuropa zu fliegen. Die Nachfrage ist kurzfristig sehr hoch, das Angebot wie immer. Daher sind die Preise während dieser Woche so hoch, dass es sich lohnt, leere Hinflüge in Kauf zu nehmen. Ähnlich verhält es sich mit Flügen zu Tourismusdestinationen. Beim letzten Flug der Saison findet der Hinflug oft leer statt. Einerseits da die Saison vorbei ist, andererseits da es danach keinen Rückflug mer gibt. Der Leerflug lohnt sich trotzdem, da der letzte Rückflug der Saison einen deutlichen Aufpreis ermöglicht und in der Regel jeweils das Total der Hin- und Rückflüge während der ganzen Saison kalkuliert werden.
Und jetzt mal überlegen wie der Prokopfverbrauch bei den Regierungsfliegern ist 😉 Wie viele Flugzeuge fliegen immer zusammen für den US Präsidenten? Mindestens schon mal drei. Zwei 747 und mindestens eine C-17, oder?
Hi Nicht zu vergessen, LH hat auch wesentlich mehr Fracht, bei Ryanair gibt es glaub ich ja nicht mal Post... .
Hi Pascal, entweder passen die zahlen nicht zusammen oder ich verstehe etwas nicht. Wie kann der Verbrauch pro passagierkilometer der LH group um ca 92% über dem Verbrauch bei Ryanair liegen, der Co2 Ausstoß aber nur um 37%? Entweder die Lufthansa tankt wundersprit der weniger co2 ausstößt, oder die Verbrauchsangabe von Ryanair in litern ist etwas zu gering ausgefallen.
Eine ganz einwandfreie Erklärung kann ich dir leider nicht auf die Schnelle liefern, die Zahlen von Ryanair sind jedoch recht beeindruckend. Normalerweise gilt ein Emissionsfaktor von etwa 3,15. Für Lufthansa: 0,0365 Liter entspricht 0,0292 kg Kerosin pro Passagierkilometer. Multipliziert mit 3,15 kommt man tatsächlich auf die angegebenen 0,0919 kg CO2. Beim angegebenen Ryanair Verbrauch müsste man auf unter 50g CO2 pro Passagierkilometer kommen.. aber ein Rechenweg wird im Umweltplan leider nicht angegebenen.. 🙃
Was eine Geldverschwendung und Umweltverschmutzung. Man sollte lieber so einen Flug Canceln und den Passagier umbuchen
Wie kommt dann das Flugzeug zum nächsten Startpunkt? Per Traktorstrahl?
Der Traum für Stefan & Dominik (@YourTravel.TV) - endlich mal genug Champagner an Bord! 🍾🍾 😍
1.000Dank für das Einordnen des ÖkoAspekts von Flugreisen aus Pilotensicht. Gerne mehr!
ja diese kurzfristigen umbuchungen direkt am gate kenne ich bei der lufthansa gut. da waren die maschinen dann überbucht weil man zuvor vielleicht mal einen ausfall hatte. ich hatte immer mehr als genug zeit und habe das angebot angenommen mich auch einen späteren flug umbuchen zu lassen. gab dann meist eine großzügige belohnung von 100€. mich hats nie gestört. was solls? mehr zeit am airport verbringen :)))
Wieder tolles Video Danke👍
evtl. Fracht dabei? dann könnte man ggf. noch die Betriebskosten decken
Der pro Kopf Verbrauch pro 100km ist bei Flugzeugen ja wirklich nicht so "hoch" das Problem ist ja irgendwie eher die Strecke, wenn ich von München nach LA und zurück fliege bewege ich mich halt in 20h so weit wie sonst mit dem Auto in einem Jahr, das Problem für die Umwelt ist also eher, dass die Flieger so weit fliegen können😉(ja ich weiß dass kurzstrecken flüge schlechter für den Verbrauch sind, sondern es geht eher darum dass das Problem nicht die ineffizienten bösen flieger sind, sondern dass wir so schnell von A nach B wollen.)
Ich war vor Corona mal mit 3! anderen Passagieren auf der frühsten LH von CGN nach MUC. War damals sogar eine 321 worüber ich noch mit den Flugbegleitern gewitzelt hab.
Corona Abstand bei Lufthansa: Wir bieten 1 Sitz zwischen den Passagieren. HiFly: Nehm das ganze Flugzeug.
schön wärs, im august saß ich in einem VOLLBESETZTEN A321 der Lufthansa zwischen München und Berlin, und ich hatte mich auf den freien Platz gefreut :(
Ein auf den ersten Blick langweilig klingendes Thema richtig gut und kurzweilig aufgebereitet, klasse! Weiter so!
Ich bin vor langer Zeit mit einer DC10 von DUS nach JFK mit ca. 30 anderen Passagieren geflogen. Das war auch ganz eigenartig. Aber schön.🐁
Ich war, vor Corona, mal einer von drei Passagieren auf einem normalen Eurowings Nachtflug im A319 von Hamburg nach Köln.
9x Werbung muss das sein ?
Des sind keine Werbungen sonder Neue „Kapitel“ von DEburn Werbungen sind gelb markiert....
Be schwer dich nicht du konsumiert das Video kostenlos
Solche Flüge sollten verboten werden. Ich hatte 2002 auch mal so einen Flug. Bin mit leerem Flieger zu einem Flugplatz in Hessen geflogen und bin mit einem einzigen Passagier zurück geflogen. Mein Flieger war ein Ultraleicht C42 und mehr als ein einziger Passagier passte auch gar nicht rein. 😂
Stichwort Business Class der Lufthansa auf Kurz- und Mittelstrecke: Mir ist der Sinn nicht klar. Mal Hand aufs Herz, wird dieser freie Mittelsitz so oft genutzt, wenn Business nicht ausgebucht ist? Also bei einer echten 2:2er Bestuhlung oder besser noch 1:1er wie in der A321 Transcon von American Airlines würde ich auch mehr bezahlen für einen solchen Flug, für den gleichen Sitz sicher nicht...
Status Symbol.
Aber dafür ist der verbrauch von Tomatensaft pro km unheimlich gering.🤣😂🤣
Gibts schon Infos zum Absturz von der 737 in Südostasien ins die Java See (Sorry hab das Land vergessen)?
@Patrick H. danke ☺️
Indonesien
Wenn ich nur den Titel lese könnte ich echt kotzen ein Passagier. Ist ja nicht zu fassen?!? Wie dumm kann den eine Airline den bitte sein? So viel zur Umweltbilanz
Vlt. war ja viel Fracht auf dem Flug, dann war es kein allzu großes Minusgeschäft. Außerdem war der Rückflug u.U. gut gebucht.
Super interessant und prima aufbereitetes Thema! In jedem Video lernt man wieder was dazu😯👍🏼😀Vielen Dank!
Wie Recht Du hast lieber Pascal!!!
Der eine Passagier dürfte jetzt jedenfalls einen derart großen CO2 Fußabdruck haben, dass er und seine gesamte Verwandschaft nie wieder fliegen dürften um das zu kompensieren :D
Und nicht zu vergessen die Fracht
Aber Crew war auch noch dabei
Wenn es nach dem kleinen schwedischen Gretelchen ginge, auf jeden Fall.